2車種の公表値を並べて比べる

車種を2つ選ぶと、諸元・国の補助金・実質負担の目安を同じ表に並べます。 出すのは公表値と、公表値どおしの引き算だけです。どちらが良いかは書きません。

比べる2車種を選ぶ

一般社団法人次世代自動車振興センター(NeV)の補助対象車両一覧に載っている141車種から選べます
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公表値を並べる

諸元は一般社団法人次世代自動車振興センター(NeV)の補助対象車両一覧、定価・補助金・処分制限期間は銘柄ごとの補助金交付額(令和7年度補正 CEV補助金)の公表値です。値が公表されていない項目は「—」です。

項目日本エレクトライク エレクトライク マヒンドラ TREO ZOR PU未選択
メーカー日本エレクトライク—
種別EV—
区分(公表値)電気自動車(側車付二輪自動車)—
ボディタイプその他—
ブランドの区分国産—
代表型式——
航続距離(WLTC)125km 一充電—
交流電力量消費率——
普通充電の時間(原文)3時間50分—
急速充電——
急速充電の時間(原文)——
金額を出しているグレードTREO ZOR PU 車両コード 533—
定価(税抜)1,400,000円—
税込目安1,540,000円—
国の補助金(〜2026年12月31日登録)120,000円—
国の補助金(2027年1月1日以降登録)——
実質負担の目安1,420,000円—
処分制限期間(自家用)3年—
処分制限期間(貸自動車業用)——
この車種に結合している車両コード(うち〜2026年12月31日登録の額があるものを上の金額に使用)3件—
確認日(車種の公表値)2026年9月14日—
航続距離(WLTC)
EVは一充電走行距離(WLTC)、PHEVはEV走行換算距離(WLTC)の公表値です。項目が違うため、 セルにどちらの値かを「一充電」「EV換算」で書いています
急速充電
急速充電の可否は、公表された急速充電時間の原文に「非対応」と書かれているかどうかだけで分けています。原文が空欄や「-」の車種は判定せず「—」としています
充電時間
普通充電・急速充電とも公表された原文をそのまま出しています。出力や充電率の書き方は車種ごとに違い、 当サイトでは時間を数値にそろえていません
定価・補助金のグレード
車種に結合できた車両コードのうち、〜2026年12月31日登録の交付額が最大の1件の値です(車種ページ・補助金の一覧と同じ選び方)。 車両コードごとの額は車種ページで見られます
税込目安
税抜定価 × 1.10(千円未満切捨て)。税込は10%換算の目安。実売価格・オプションは含みません
実質負担の目安
税込目安 − 国の補助金(〜2026年12月31日登録)(0円未満にはしません)。 自治体の補助金・登録諸費用・オプションは含みません

補助金は先着で、予算に達し次第受付終了です。申請条件・受付状況は 一般社団法人次世代自動車振興センター(NeV)のCEV補助金のページ でご確認ください。制度の仕組みは 国のCEV補助金の仕組み にまとめています。

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出典

  • 補助対象車両一覧(電気自動車・プラグインハイブリッド自動車) / 一般社団法人次世代自動車振興センター(NeV) / https://www.cev-pc.or.jp/newest/ / 確認日 2026年9月14日 / 車種141件(EV・PHEVのポップアップ)
  • 銘柄ごとの補助金交付額(令和7年度補正 CEV補助金)(令和8年9月4日現在) / 一般社団法人次世代自動車振興センター(NeV) / https://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/R7ho/R7ho_meigaragotojougen_3.pdf / 確認日 2026年9月14日 / 車両コード単位720行(2026年4月1日以降の登録分)
  • この表は公表値を並べたもので、評価や順位はつけていません
  • 値が公表されていない項目は推定せず「—」のままにしています
  • 税込目安は税抜定価の10%換算(千円未満切捨て)です。税込は10%換算の目安。実売価格・オプションは含みません
  • 実質負担は税込目安から国の補助金を引いた金額です。自治体の補助金・登録諸費用は含みません
  • 選んだ車種はURLクエリに載るだけで、保存していません

※補助金額・航続距離・料金は公表値です。申請条件と最新額は各公式サイトで必ずご確認ください